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2020十大最美货车司机张英:携手欧马可 将安全刻在骨子里

  1. 添加时间:2021-07-03
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  从“全国交通技术能手”到“2020年十大最美货车司机”, 北京鑫运昌民用爆破器材有限公司(以下简称:北京鑫运昌)的车队班长——张英师傅,在平凡的岗位上,书写了不平凡的人生华章!作为危化品运输司机,张英师傅十余年如一日,将“安全大于一切”的理念落到实处,安全行车50万公里,www.66496649.com,驾驶欧马可危化品运输车多次服务国家级工程,为国之重任贡献了货车司机的力量。

  巍巍燕山,绵亘八百里。一山高过一山,绵绵长长,漫延天边。巍峨的群山在给首都北京提供天然屏障之时,也阻隔了西北方向的交通。随着京张冬奥申奥成功,为保障冬奥高效通行,链接京张两地,推动京津冀协同发展的延崇高速启动建设。

  作为延崇高速的建设者,北京鑫运昌承担着工程爆破器材运输的重任。考虑到山区运输,坡陡、弯急、路窄的运输工况,“公司优秀员工”张英主动请缨,承担该项目的运输保障工作。“此前就考虑到运输工况的复杂性,但开始运输之后才发现真实情况比自己想的更复杂。狭窄的道路上跑满了各种大型的工程机械,很多路口只能允许一台车辆通过,不少弯道都是视野盲区的死弯”。

  尽管整体的运输工况不如人意,但张英从未打过退堂鼓。“活总得有人干,咱们驾驶经验丰富的老司机,肯定要冲锋在前。”从驻班作业开始,张英从寒冬到酷暑,在运输线年。每次都把爆破器材按时足量的运输到施工现场,为延崇高速高质量建设提供了坚实的保障,展现出卡车人应有的担当。

  而今,延崇高速像黑色的缎带,缠绕山腰,跨过沟壑,穿越层峦叠嶂爬进“中国雪都”—崇礼,将北京到崇礼的时间压缩到1小时,为2022年冬季奥运会的举办铺好宽阔敞亮的大道,更将北京与塞北的“距离”再一次拉近。

  从08年接触爆破器材运输,从业十多年来,安全,已成为张英刻在骨子里的“执念”。从清点货单、捆扎牢固,关车落锁,每次运输张师傅不会放过每一个细节。而运输车辆,更是张师傅检查的重中之重。从业以来,为保证行车安全,张师傅严格执行公司的相关规定,每次出车前、出车后,都要绕车检查车况。

  也正是其对车辆的关注与爱护,在很多人看来,张师傅“爱车如命”,对欧马可危化品运输车更是细心呵护。在张师傅看来,对安全有着同样“执念”的欧马可危化品运输车,是其安全运营的一大助力。“2016年,公司采购了一批欧马可危化品运输车,我有幸成为公司第一批开上欧马可的人。工作几十年,我开过的车数不胜数,欧马可危化品运输车不仅是一众车辆的佼佼者,更是安全运营的好帮手”!

  危化品运输由于自身的特殊性,对运输装备提出了专业化、标准化、高安全的需求。欧马可危化品运输车均采用危化品运输专属底盘,通过优化车辆底盘布局,实现了车辆发动机排气管前置,并在排气管尾端安装排气火花熄灭器,对机动车废气进行冷却,安装拖地导静电胶带,有效提升危化品运输安全。同时,整车标配前桥盘式制动,ABS、限速装置、辅助制动、行车记录仪、空气悬架、爆胎应急装置等主被动安全配置及车道偏离系统、前碰撞预警系统等智能化的安全配置,全面提升危化品运输安全。除了定制打造带来的卓越安全性表现外,欧马可危化品运输车的强大性能,也赢得了张师傅的认可。五年来,欧马可的表现十分不错,一次大故障也没有。像我们拉爆破器材,主要跟着工程走,道路崎岖狭窄,路况坑坑洼洼是常有的事,所以对车辆的操控性要求比较高,欧马可危化品运输车操控性非常好,在狭小空间内,也能灵活的转弯、掉头。车辆开起来非常舒适,开两三个小时,一点感觉都没有。不像有的车,开一会就腰酸背疼。而且,车辆的动力、油耗表现也都不错,标载状态下,上下坡十分轻松,油耗也不高。”张师傅进一步介绍道。

  从不附和最低需求,只专注更高标准。张师傅特别认同欧航欧马可的这一理念。“很多事情不是做到及格就行的,就像我们民爆物品运输一样,可能小小的疏忽,就会导致一次事故,甚至是灾难。因此我们必须用最严苛的标准要求自己,坚持做到最好。相信在欧马可危化品运输车的助力下,未来我的安全里程还会持续增加”!

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