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比亚迪发布DM_汽车频道_东方资讯

  1. 添加时间:2020-11-24
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据悉,比亚迪全新“超A”轿车

比亚迪表示,这会重塑插电混动车与燃油车之间的竞争关系,强烈改变消费者对新能源车的看法,加速新能源车替代传统燃油车的步伐。

该发机拥有15.5的超高压缩比,增大了冲程-缸径比,采用阿金森循环,配备EGR废气再循环系统,采取一系列降摩擦措施,并针对高热效率目标优化了发动机控制系统。在这款发动机上,比亚迪首次启用了发动机分体冷却技术,通过对缸盖和缸体的温度控制,按需为缸盖和缸体精准提供冷却,使缸盖和缸体都能处在最佳工作温度,提升了发动机效率,冷启动暖机过程缩短15%-20%的时间,降低了暖机过程的油耗和排放。

此外,这款发动机还充分利用插电混动车型的电动化优势,将附件电器化,取消了传统发动机前端轮系,进一步降低了损耗,提升了效率。而在中国用户关心的NVH性能方面,这款发动机针对插电混动系统的工作特点,对曲轴、轴承、缸体、进气歧管、油底壳、正时罩盖、缸盖罩盖等零部件进行了特殊的优化设计。

与此同时,搭载DM-i超级混动技术车型的价格,却与同级别合资品牌燃油车购置落地价相当。

秦(参数|图片)PLUS将率先搭载DM-插电混动系统,新车动力骁云-插混专用1.5L高效发动机和电动机组成,油耗能够达到3.8L/100km。

骁云-插混专用1.5L高效发动机专为DM-i超级混动技术打造。这款发动机不仅超级节油,轻松满足“国六B”排放标准,还以出色的NVH性能带来平顺静谧的驾驶享受,它将在DM-i超级混动技术中扮演重要作用,香港慈善网论坛

近日,比亚迪发布DM插电混动技术战略细分的新成果,骁云-插混专用1.5L高效发动机正式亮相,该混动技术将主打“超级油耗”,热效率高达43%,创量产1.5L汽油发动机全球新高度。

即将全新推出的应用DM-i超级混动技术的车型,相比传统燃油车,油耗更低、起步更快、平顺更静音、电动更环保、不限购不限行,产品力和使用体验全面超越,堪称对燃油车的降维打击。

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